Summary: 1. Hệ thống phanh: Bánh xe động cơ thường xuyên được kết hợp với các hệ thống phanh tinh vi có thể là tinh túy để bảo vệ xe tổng thể. Nhữn...
1. Hệ thống phanh:
Bánh xe động cơ thường xuyên được kết hợp với các hệ thống phanh tinh vi có thể là tinh túy để bảo vệ xe tổng thể. Những cấu trúc phanh này vượt qua các cấu trúc truyền thống, kết hợp công nghệ và cảm biến tiên tiến. Chúng được thiết kế để đáp ứng chất lượng cao nhất, cho phép điện màu xanh lá cây và kiểm soát trong nhiều điều kiện sử dụng. Các bức tranh hệ thống này song song với thiết bị phanh có giá trị của chiếc xe, đóng góp đáng kể vào an toàn trên đường.
2. Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS):
Một đặc tính bảo vệ quan trọng trong thiết kế bánh xe động cơ là sự bao gồm của ABS. Máy này ngăn chặn khóa bánh xe trong suốt thời gian phanh đáng ngạc nhiên thông qua việc điều chỉnh căng phanh. Bằng cách ngăn chặn các bánh xe khóa, ABS tạo điều kiện cho người lái tiếp tục điều khiển thao tác, chủ yếu trong điều kiện khẩn cấp hoặc trên các bề mặt trơn trượt. Nó bổ sung cho sự ổn định của ô tô và giảm nguy cơ chấn thương do trượt.
3. Kiểm soát lực kéo:
Cấu trúc bánh xe thường xuyên kết hợp các cơ chế kiểm soát lực kéo. Các hệ thống này thao túng việc phân phối năng lượng một số bánh xe để tối ưu hóa lực kéo, đặc biệt là trong khi lái xe trên địa hình cứng hoặc bề mặt trơn trượt. Bằng cách ngăn chặn vòng quay bánh xe, chúng đảm bảo độ bám tốt hơn, sự ổn định và kiểm soát, cuối cùng là cải thiện sự an toàn.
4. Kiểm soát ổn định điện tử (ESC):
ESC là một đặc tính bảo vệ quan trọng được tìm thấy trong nhiều thiết kế bánh xe động cơ. Nó liên tục theo dõi sự ổn định của ô tô và can thiệp với sự trợ giúp sử dụng phanh cho bánh xe nhân vật hoặc điều chỉnh năng lượng động cơ trong khi nó phát hiện thiếu lực kéo hoặc trượt. ESC cho phép các tài xế giữ quyền kiểm soát tại một số điểm của các thao tác đột ngột hoặc tình huống trơn trượt, làm giảm rộng rãi nguy cơ tai nạn.
5. Phát hiện và phòng ngừa va chạm:
Cấu trúc bánh xe động cơ tiên tiến kết hợp các cảm biến, radar hoặc máy ảnh để va chạm khi va chạm công suất. Các cấu trúc này cảnh báo người lái và, trong một số trường hợp, quan sát cơ học phanh khẩn cấp để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu va chạm. Đặc tính này bổ sung rộng rãi bảo vệ thông qua việc giảm nguy cơ tai nạn do lỗi hoặc phiền nhiễu của con người.
6. Kiểm soát hành trình thích ứng:
Một số chiếc xe sẵn sàng cho bánh xe động cơ được chuẩn bị với điều khiển hành trình thích ứng. Hệ thống này sử dụng các cảm biến để sàng lọc các điều kiện khách truy cập trang web và thay đổi tốc độ ô tô để duy trì khoảng cách an toàn với xe trước. Nó làm giảm xác suất va chạm phía sau và góp phần bảo vệ đường bộ tổng thể.
7. Hấp thụ tác động:
Thiết kế bánh xe động cơ cũng có thể kết hợp các vật liệu hoặc cấu trúc hấp thụ tác động. Những yếu tố này có vị trí chiến lược để hòa mình và đốt cháy sức mạnh hiệu ứng trong dịp va chạm, giảm thiểu thiệt hại và bảo vệ người cư ngụ.
8. Giám sát áp suất lốp:
Hệ thống giám sát ứng suất lốp tích hợp trong thiết kế bánh xe động cơ liên tục hiển thị biến dạng lốp. Nếu có sự sai lệch rộng rãi so với áp lực được khuyến nghị, các cấu trúc đó sẽ cảnh báo cho động lực, làm giảm khả năng các vụ tai nạn do lốp xe bị thiếu hụt hoặc quá mức.
9. Hệ thống điều khiển lái:
Tăng cường cơ chế quản lý lái trong các cấu trúc bánh xe động cơ cung cấp xử lý, khả năng đáp ứng và độ chính xác. Các cấu trúc này tài nguyên trong việc thực hiện các thao tác khẩn cấp và điều hướng các điều kiện lái xe khó khăn, cải thiện sự bảo vệ thông thường.
10. Bảo vệ quá nhiệt:
Một số cấu trúc bánh xe động cơ bao gồm các cơ chế an toàn quá nhiệt. Các khả năng này giúp bạn tiết kiệm thiết bị quá nóng, đảm bảo hoạt động an toàn ngay cả trong thời gian sử dụng mở rộng hoặc bên dưới các điều kiện vất vả, do đó làm giảm nguy cơ thất bại tiện ích.
Qihang QH-Anym500W (14) 14 inch Motor một bánh 
