Sự khác biệt cơ bản giữa động cơ trung tâm bánh xe hợp kim và ổ đĩa giữa

Các Xe máy hợp kim nằm trong các trung tâm của bánh trước hoặc bánh sau. Bạn thường sẽ tìm thấy nhiều xe đạp điện động cơ trung tâm phía sau hơn động cơ trung tâm phía trước.

Động cơ trong bánh xe hoạt động bằng cách áp dụng mô-men xoắn cho các bánh xe và làm việc độc lập với các bánh răng.

Mặt khác, động cơ giữa ổ đĩa nằm ở giữa xe đạp điện và được kết nối với lắp ráp bánh răng và bàn đạp. Một động cơ giữa ổ đĩa trung bình gửi mô-men xoắn đến bánh xe của bạn thông qua các con suối hoạt động với bánh răng của bạn để có sức mạnh và khả năng tăng tốc phản ứng nhanh hơn.

Bởi vì các động cơ giữa ổ đĩa hoạt động song song với bánh răng của bạn, chúng cung cấp cảm giác tự nhiên hơn và hiệu quả cao hơn khi lái xe trong thiết bị thích hợp.

Một cân nhắc quan trọng là một trọng lượng và thiết kế. Vì động cơ trong bánh xe thường có trọng lượng nhẹ hơn và nằm trong trung tâm phía sau, nó cung cấp một loạt các thiết kế xe đạp điện tử khác, chẳng hạn như gấp hoặc xe đạp điện AWD, mà nhiều mô hình ổ đĩa giữa né tránh.

Thiết lập động cơ giữa ổ đĩa khó thiết kế hơn để gấp xe đạp điện tử hoặc có nhiều thành phần có thể tùy chỉnh được cho trọng lượng. May mắn thay, nhiều xe đạp lốp béo điện kết hợp một động cơ trung tâm với động cơ giữa ổ đĩa để có hiệu suất tốt hơn.

Với ý nghĩ đó, hãy so sánh các động cơ trong bánh xe với xe đạp điện giữa lái về hiệu quả, chất lượng đi xe và bảo trì.