Cấu trúc của động cơ xe đạp điện

Cấu trúc của Động cơ xe đạp điện


1. Động cơ dc nam châm vĩnh cửu:

Nó bao gồm các cực stato, cánh quạt, bàn chải, vỏ, v.v.

Các cực stato được làm từ nam châm vĩnh cửu (thép nam châm vĩnh cửu), bao gồm Ferrite, Alnico, NDFEB và các vật liệu khác. Theo cấu trúc của nó, nó có thể được chia thành loại hình trụ và loại gạch.

Rôto thường được làm bằng các tấm thép silicon nhiều lớp, và dây men là vết thương giữa hai khe của lõi rôto (ba khe có ba cuộn dây), và mỗi khớp được hàn vào tấm kim loại của cổ góp.

Bàn chải là một phần dẫn điện kết nối nguồn điện và cuộn dây rôto, và có cả độ dẫn điện và điện trở hao mòn.

Bàn chải của động cơ nam châm vĩnh cửu sử dụng các tấm kim loại đơn hoặc bàn chải than chì kim loại và bàn chải than chì điện hóa.

2. Động cơ DC không chổi than:

Nó bao gồm một cánh quạt nam châm vĩnh cửu, stator cuộn dây đa cực, cảm biến vị trí, v.v ... Động cơ DC không chổi than được đặc trưng bởi không chổi than, sử dụng các thiết bị chuyển mạch bán dẫn (như các phần tử hội trường) để đạt được sự di chuyển điện tử, nghĩa là các thiết bị chuyển đổi điện tử được sử dụng để thay thế các giao tiếp tiếp xúc truyền thống và bàn chải. Nó có những lợi thế của độ tin cậy cao, không có tia lửa giao tiếp và tiếng ồn cơ học thấp.

Theo sự thay đổi của vị trí rôto, cảm biến vị trí đi lại dòng điện của stato cuộn dọc theo một thứ tự nhất định (nghĩa là phát hiện vị trí của cực từ rôto so với cuộn dây stato và tạo ra tín hiệu cảm biến vị trí ở vị trí xác định, được xử lý bởi mạch chuyển đổi tín hiệu.

3. Động cơ không chổi than nam châm vĩnh cửu tốc độ cao:

Nó bao gồm một lõi sắt stator, rôto thép từ tính, bánh răng mặt trời, ly hợp giảm, vỏ trung tâm, v.v.
Một cảm biến hội trường có thể được cài đặt trên nắp động cơ để đo tốc độ.

Có ba loại cảm biến vị trí: từ tính, quang điện và điện từ.

Một động cơ DC không chổi than bằng cảm biến vị trí nhạy cảm với từ tính, các thiết bị cảm biến nhạy cảm với từ tính của nó (như các phần tử hội trường, điốt nhạy cảm với từ tính, ống cực nhạy từ từ, điện trở nhạy cảm ứng hoặc các mạch tích hợp đặc biệt, v.v.) Xe điện chủ yếu sử dụng các yếu tố hội trường.

Động cơ DC không chổi than bằng cảm biến vị trí quang điện được trang bị các thiết bị cảm biến quang điện ở một vị trí nhất định trên cụm stato, rôto được trang bị một tấm bóng và nguồn sáng là một diode phát sáng hoặc bóng đèn nhỏ. Khi rôto quay, do tác động của tấm bóng, các thành phần nhạy cảm trên stato sẽ không liên tục tạo ra các tín hiệu xung ở một tần số nhất định.

Động cơ DC không chổi than với cảm biến vị trí điện từ được trang bị các thành phần cảm biến điện từ (như máy biến áp khớp nối, công tắc gần, mạch cộng hưởng LC, v.v.) trên lắp ráp stator. Khi vị trí của cánh quạt nam châm vĩnh cửu thay đổi, hiệu ứng điện từ sẽ làm cho cảm biến điện từ trở thành tín hiệu điều chế tần số cao được tạo ra (biên độ thay đổi theo vị trí rôto).

Điện áp hoạt động của cuộn dây stato được cung cấp bởi mạch chuyển mạch điện tử được điều khiển bởi đầu ra của cảm biến vị trí.