Sự khác biệt và lợi thế của động cơ trung tâm và động cơ thông thường là gì?

Sự khác biệt và lợi thế của Động cơ trung tâm và động cơ bình thường?

Ý tưởng cơ bản là như nhau. Trong một động cơ bình thường, bạn có một nam châm vĩnh cửu hình vòng, bên ngoài, hình vòng (đôi khi được gọi là stator) vẫn đứng yên và lõi kim loại bên trong (được gọi là rôto) quay bên trong nó. Rôto xoay có một trục đi qua giữa để lái máy. Nhưng nếu bạn kẹp trục quá chặt để quay và khởi động động cơ? Rôto và stator sau đó không có lựa chọn nào khác ngoài việc hoán đổi vai trò: rôto bình thường vẫn đứng yên trong khi stato quay xung quanh nó. Hãy thử nó với một bàn chải đánh răng điện. Nếu bàn chải đánh răng của bạn (nói rộng ra, nó được gắn vào phần tĩnh của động cơ), thay vì giữ nhựa, hãy thử chỉ giữ lông, sau đó bật nó lên. Thật khó khăn khi làm điều này bởi vì bàn chải di chuyển quá nhanh, nhưng nếu bạn làm đúng, bạn sẽ thấy tay cầm vung qua lại từ từ. Đây về cơ bản là những gì xảy ra trong động cơ trong bánh xe. Bạn gắn khung đáy thường xoay vào khung tĩnh của xe đạp hoặc khung xe của xe hơi. Khi bạn bật điện, bên ngoài của động cơ quay và trở thành bánh xe (hoặc bánh xe) lái xe về phía trước.

Những lợi thế của động cơ trong bánh xe là gì?

Nó phụ thuộc vào việc bạn đang nói về xe đạp điện hay xe điện. Thêm một động cơ trung tâm và pin vào xe đạp của bạn là sự kết hợp giữa ưu và nhược điểm: bạn thêm trọng lượng vào xe đạp của mình, nhưng đổi lại, bạn có được một chuyến đi dễ chịu và dễ dàng khi bạn không muốn đạp. Trong trường hợp xe điện, các lợi ích thậm chí còn rõ rệt hơn. Một chiếc xe điển hình (bao gồm động cơ, truyền dẫn và khung gầm) có thể nặng gấp 10 lần kim loại so với người thuê, đó là một lý do khiến xe hơi không hiệu quả. Thay thế động cơ hạng nặng và hộp số bằng động cơ và pin trong bánh xe, bạn sẽ có một chiếc xe nhẹ hơn và sử dụng năng lượng hiệu quả hơn. Loại bỏ khoang động cơ cũng giải phóng rất nhiều không gian cho hành khách và hành lý của họ - bạn có thể đặt pin sau ghế sau!

Các phương tiện được cung cấp bởi động cơ trong bánh xe đơn giản hơn nhiều (ít phức tạp hơn về mặt cơ học) so với xe bình thường. Giả sử bạn muốn đảo ngược. Thay vì sử dụng các bánh răng được sắp xếp cẩn thận, tất cả những gì bạn phải làm là đảo ngược dòng điện. Các động cơ quay ngược, và sau đó quay ngược! Còn ổ đĩa bốn bánh thì sao? Đây là một lựa chọn khá tốn kém cho nhiều phương tiện - bạn sẽ cần nhiều bánh răng hơn và một ổ đĩa phức tạp - nhưng đó là một cách dễ dàng với động cơ trong bánh xe. Nếu bạn có một động cơ trong bánh xe trên mỗi bốn bánh xe của bạn, bạn sẽ tự động nhận được một ổ đĩa bốn bánh. Về lý thuyết, thật dễ dàng để có bốn động cơ quay với tốc độ hơi khác nhau (để giúp vào cua và lái) hoặc mô -men xoắn (để bạn di chuyển trong địa hình bùn hoặc không bằng phẳng) .